Everyday F1
since 01 January 2001

 Everyday F1はF1ニュース、F1コラム、GP結果、テスト情報、初心者のための基礎知識など初心者を含む幅広いF1ファンにニーズがあるモノから他の日本語サイトにはまずない、シミュレーション結果の公開、詳しいセクタータイムに関する情報等のややマニアックなF1ファン向けの情報まで扱うサイトです。
管理人オススメは、全ドライバーのレースペースを明らかにする独自に計算したシミュレーション(レース解説付き）、
他にもレース経過しかレポートしないF1速報誌にはないレース展開を解説したF1コラムも読み応え十分だと思います。結果等の検索はコチラで
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2010年F1スケジュール
1 03/14 バーレーン
2 03/28 オーストラリア
3 04/04 マレーシア
4 04/18 中国
5 05/09 スペイン
6 05/16 モナコ
7 05/30 トルコ
8 06/13 カナダ
9 06/27 ヨーロッパ
10 07/11 イギリス
11 07/25 ドイツ
12 08/01 ハンガリー
13 08/29 ベルギー
14 09/12 イタリア
15 09/26 シンガポール
16 10/10 日本
17 10/24 韓国
18 11/07 ブラジル
19 11/14 アブダビ

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マクラーレンはバトンが最初の二日間を担当
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ハイドフェルドは出番なし
ヒュルケンベルグ：最初のレースからペースに乗ることが目標
スーセクはレギュラーかリザーブかで心が揺れる
コバライネン：マクラーレンのことはもう過ぎたこと
アロンソとの一騎打ちをM.シューマッハが制した2006年ヨーロッパGPシミュレーション
エクレストン：2チームが開幕3戦を欠場するかもしれない
フェラーリの第1週ヘレステストの予定
ザウバー：C29は期待通り
ロータスが9日にシェイクダウンへ
クリエンは最後までレギュラーシートを目指す
フェラーリが圧倒的な速さを生かして1-2を果たし、佐藤はバトンよりも力がありながら表彰台にはあと一歩届かなかった2004年イタリアGPシミュレーション
ホーナー：エンジン開発凍結がさらなるメーカーの撤退の引き金に
スーパーアグリ待望の初ポイントを獲得したスーパーアグリ2007年スペインGPシミュレーション
バリチェロ：無給油経験は有利にならず
モンテツェモーロも慎重な見方
アロンソが初優勝を飾った2003年ハンガリーGPシミュレーション
M．シューマッハ：思ったよりも早くリズムをつかめた
カンポスは月曜までに資金難を解決しようと懸命
ヴァージンのシェイクダウンテスト2日目
アロンソ連勝もマクラーレンの力が垣間見れた2005年バーレーンGPシミュレーション
小林可夢偉：ザウバーとはアブダビ後から話し合っていた
M.シューマッハが重量差をものともせずモナコ2連勝を果たした1995年モナコGPシミュレーション
持ち込まれるタイヤは今年も隣合わないコンパウンド
R.シューマッハはステファンGPと話し合いを持つも詳細は語らず
USF1のドライバー候補にバレス
ロス・ブラウンは新ポイントシステムを歓迎
第1週目のヘレステストは雨にたたられるか？
アレジ2勝目の夢をM.シューマッハが打ち砕いた1995年ヨーロッパGPシミュレーション
ヴァージンがグロックによってシェイクダウン
エクレストンはステファンGPとR.シューマッハの参戦を希望
ブラウン：少しペースで負けている
アロンソが独走し、ハミルトンがライコネンをコース上でオーバーテイクした2007年イタリアGPシミュレーション
ハイドフェルドが正式にメルセデスに加入
ヴァージンがクラッシュテストを通過
M.シューマッハとライコネンの一騎打ちとなった2006年イタリアGPシミュレーション
バレンシアテスト最終日はアロンソがトップ
ペトロフはGP2との違いに感銘
ヒュルケンベルグ：第一印象は全て前向き
アルグエルスアリは初のF1テストを問題なくこなす
テスト日程
ライブタイミングサイトへ
2/1 バレンシア ニュース+タイム タイム
2/2 バレンシア ニュース+タイム
2/3 バレンシア ニュース+タイム
2/10 ヘレス ニュース+タイム タイム
2/11 ヘレス ニュース+タイム
2/12 ヘレス ニュース+タイム
2/13 ヘレス ニュース+タイム
2/17 ヘレス ニュース+タイム タイム
2/18 ヘレス ニュース+タイム
2/19 ヘレス ニュース+タイム
2/20 ヘレス ニュース+タイム
2/25 バルセロナ ニュース+タイム タイム
2/26 バルセロナ ニュース+タイム
2/27 バルセロナ ニュース+タイム
2/28 バルセロナ ニュース+タイム
主な更新情報
2/9 メルツァリオ・フォールマーをF1ドライバーの誕生日＆ドライバーリストに追加
2006年ヨーロッパGPシミュレーション
2/8 スポーツコラムNo.59
2004年イタリアGPシミュレーション
ロンバルディ・ヘイルウッドをF1ドライバーの誕生日＆ドライバーリストに追加
スーパーアグリ2007年スペインGPシミュレーション
2/7 スポーツコラムNo.58
ダナヒュー・レネップをF1ドライバーの誕生日＆ドライバーリストに追加
2003年ハンガリーGPシミュレーション
2005年バーレーンGPシミュレーション
2/6 シュトメレン・ブライズをF1ドライバーの誕生日＆ドライバーリストに追加
1995年モナコGPシミュレーション
1995年ヨーロッパGPシミュレーション
2/5 2007年イタリアGPシミュレーション
2006年イタリアGPシミュレーション
2/4 バレンシアテスト3日目
過去の記録に興味がある方へ
セナ・プロスト・マンセル・ピケといった往年の名ドライバー達の成績(2002年以前は予選対チームメイト全結果)がドライバーリストのコーナーにあります。
最多勝のシューマッハから1勝のみのアレジまで優勝経験者は全員網羅しています。
また1980年以降のポイントを獲得した全ドライバーを掲載しています。
コンストラクターやエンジンメーカーのデータは歴代主要データにあります。
過去の記録に興味のある方は是非お立ち寄り下さい。
2010年F1レギュレーション主な変更点
再給油の禁止
1993年以来17年ぶりに給油が禁止され、燃料タンクがこれまでの130リットル前後から210リットル前後に大きくなる。
空タンク予選の復活
2002年以来8年ぶりにポールポジションが空タンクで出したタイムで決まる。
26台になったのでQ1で8台、Q2で8台が脱落し、Q3を10台で争う。
Q3で最速タイムをマークしたタイヤでスタートするためソフトタイヤでグリッド重視かハードタイヤでレース重視かの選択を迫られるレースも
ポイントシステムの変更
10位にまでポイントが与えられ、2009年までの
10-8-6-5-4-3-2-1から
25-18-15-12-10-8-6-4-2-1点の配分に変更される。
幅が狭くなったフロントタイヤ
2009年は2008年のタイヤのサイズのままスリックタイヤに移行したためフロンタイヤが強くなりすぎたのでバランスを戻すためにフロントタイヤの幅が狭くなる。
またホイールカバーは禁止。
合計 　today 　yesterday

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